Uno de los principales desaf\u00edos en la gesti\u00f3n de la cadena de almacenamiento fr\u00edo es lograr que la temperatura est\u00e9 en la horquilla exacta que reclama cada producto en concreto. No porque se consiga m\u00e1s fr\u00edo es mejor, sino que hay que mantenerlo en el correcto estado, tanto positivo como negativo. Como singularidad, es interesante destacar que el producto m\u00e1s dif\u00edcil de transportar es el chocolate, que tiene que estar a 16\u00ba C.<\/p>\n
Por ello, se encuentran cinco grandes gamas de temperatura negativa para el mantenimiento de los productos:<\/p>\n
- \n
- De 0 a -4\u00ba C<\/li>\n
- De -4 a -8\u00ba C<\/li>\n
- De -8 a -12\u00ba C<\/li>\n
- -20\u00ba C, para los productos congelados<\/li>\n
- -30\u00ba C, para los productos helados<\/li>\n<\/ul>\n
En el almac\u00e9n fr\u00edo se requiere un descenso de las temperaturas y, de este modo, evitar el crecimiento de agentes que puedan alterar el correcto estado del producto. Es por ello que se diferencian dos sistemas:<\/p>\n
- \n
- Cadena de fr\u00edo activa:<\/strong> genera fr\u00edo y mantiene una temperatura constante.<\/li>\n
- Cadena de fr\u00edo pasiva:<\/strong> mantiene el fr\u00edo, pero no lo crea.<\/li>\n<\/ul>\n
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<\/p>\nEL TRANSPORTE EN LA CADENA DE FR\u00cdO<\/strong><\/p>\n
Desde hace un tiempo, ha crecido el n\u00famero de productos que han de persistir a una temperatura fija y controlada. Esto se debe, entre otras circunstancias, al aumento de las importaciones y las exportaciones, y a que cada vez se consumen m\u00e1s los productos frescos. L\u00f3gicamente, acaba trascendiendo en un incremento del menester de contar con instalaciones log\u00edsticas que permitan el almacenamiento en fr\u00edo.<\/p>\n
Antes de llegar a profundizar sobre el almac\u00e9n fr\u00edo, hay que sopesar un proceso de suma importancia: el transporte. \u00bfC\u00f3mo se realiza este?<\/p>\n
- \n
- Avi\u00f3n:<\/strong> es el sistema m\u00e1s r\u00e1pido y eficaz. Los aeropuertos cuentan con centro de control de temperatura de productos perecederos.<\/li>\n
- Barco:<\/strong> a trav\u00e9s de buques frigor\u00edficos o con contenedores refrigerados se consigue el transporte por v\u00eda acu\u00e1tica.<\/li>\n
- Cami\u00f3n<\/strong>: el modelo actual es hacer el transporte con contenedores frigor\u00edficos o refrigerados en el cami\u00f3n.<\/li>\n
- Ferrocarril<\/strong>: al igual que en los barcos o en los camiones, lo m\u00e1s habitual, en estos momentos, es el uso de contenedores frigor\u00edficos. Las plataformas de ferrocarril tienen equipos aut\u00f3genos que dan electricidad a dichos contenedores.<\/li>\n<\/ul>\n
La clasificaci\u00f3n previa demuestra que se halla un sistema de traslado transversal a todos, que es la intermodalidad, es decir, los contenedores refrigerados pueden ser transportados en varios medios de transporte.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/caelca-canarias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/toyota-bt-staxio-p-series-s.jpg\")
<\/p>\nGESTI\u00d3N EFICAZ EN ENTORNOS REFRIGERADOS<\/strong><\/p>\n
En muchas ocasiones hemos querido destacar la importancia que tiene, para el devenir de una empresa, la correcta gesti\u00f3n de la log\u00edstica y la importancia de los procesos. Un ejemplo de ello ser\u00eda un mal servicio, provocado por un retraso en la entrega o un error en el env\u00edo, ya que puede ocasionar errores en la cadena de trabajo de diferentes departamentos.<\/p>\n
En el caso de la log\u00edstica de fr\u00edo, las consecuencias negativas del error se agravan. No es lo mismo entregar un tel\u00e9fono m\u00f3vil estropeado, que se sustituir\u00e1 en la mayor brevedad posible, a entregar alimentos en mal estado, que es posible que provoquen errores con mayores consecuencias. Una excelente muestra la encontramos actualmente con las vacunas contra la COVID-19, que para su conservaci\u00f3n est\u00e1n sujetas al mantenimiento a unas temperaturas concretas.<\/p>\n
Es un hecho que la eficiencia energ\u00e9tica en el almac\u00e9n y el punto de venta, as\u00ed como un control continuo de la temperatura, son pilares fundamentales durante todo el proceso. Por ello, es de extrema consideraci\u00f3n, si nuestra empresa ha de transportar, almacenar y repartir productos con unas exigencias t\u00e9rmicas expl\u00edcitas, que se haga una considerable inversi\u00f3n en la log\u00edstica del fr\u00edo. Y esa inversi\u00f3n, en gran medida, influir\u00e1 en la adquisici\u00f3n de soluciones adaptadas y eficientes en todas las fases de la cadena. Estas se van actualizando y modernizando, buena muestra de ello son los monitores, los controladores de fr\u00edo o las etiquetas inteligentes, que cambian de color cuando la temperatura no es la adecuada.<\/p>\n
SOLUCIONES ADAPTADAS PARA LA LOG\u00cdSTICA DE FR\u00cdO<\/strong><\/p>\n
Previamente antes de entrar en detalle, un aspecto que refleja la importancia de hacer una gesti\u00f3n eficaz en el mantenimiento de la cadena de fr\u00edo se basa en tener en cuenta que la distribuci\u00f3n de un producto refrigerado supone el doble de gasto que la de un producto seco. Y si est\u00e1 congelado, el gasto es cuatro veces mayor.<\/p>\n
CONDICIONES DE TRABAJO DE LOS OPERARIOS<\/strong><\/p>\n
En Espa\u00f1a, la legislaci\u00f3n se pronuncia en que, con los equipos adecuados, se puede estar trabajando dentro de un almac\u00e9n fr\u00edo como una c\u00e1mara frigor\u00edfica un m\u00e1ximo de 45 minutos; posteriormente, hay que hacer 15 minutos de descanso fuera de la c\u00e1mara, quitarse la ropa y ponerla en secadores para eliminar el fr\u00edo, la humedad y el agua que haya podido coger. Para el personal que ha de emplearse en estas condiciones tan adversas existen cabinas calefactadas.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/caelca-canarias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/toyota-bt-reflex-r-series-r.jpg\")
<\/p>\nCARRETILLAS ADAPTADAS Y BATER\u00cdAS DE LITIO<\/strong><\/p>\n
Es vital una correcta elecci\u00f3n del tipo de carretillas elevadoras Toyota. La temperatura a la que va a ser impuesto este equipo afecta a la capacidad de la bater\u00eda, la electr\u00f3nica, la lubricaci\u00f3n\u2026 Disponemos de una amplia gama de carretillas que pueden ser utilizadas a 0\u00ba C sin ning\u00fan problema y que, para operar en entornos de hasta -30\u00ba C, s\u00f3lo necesitan una peque\u00f1a adaptaci\u00f3n. Entre las caracter\u00edsticas espec\u00edficas de estas carretillas adaptadas a trabajos en almac\u00e9n la cadena de fr\u00edo est\u00e1n el acero inoxidable, aceite para c\u00e1maras frigor\u00edficas, plataformas antideslizantes o bater\u00edas calentadas.<\/p>\n
Un elemento crucial es el tipo de bater\u00eda. Tanto las bater\u00edas de plomo con las de litio tienen capacidad para funcionar en c\u00e1maras frigor\u00edficas, sin embargo, las primeras suelen perder gran parte de energ\u00eda. Por ello, lo ideal es utilizar carretillas con bater\u00edas de litio y beneficiarse de las ventajas que ofrecen, como la capacidad de funcionamiento de un tiempo m\u00e1s prolongado. Asimismo, las bater\u00edas de litio con calentador son aptas para ser cargadas dentro de la zona de la c\u00e1mara frigor\u00edfica, algo que se puede hacer en los momentos de descanso de los operarios. Por si fuera poco, el mantener las carretillas en ambientes fr\u00edos, prevendr\u00e1 de los problemas de condensaci\u00f3n tan habituales cuando se entra y sale de un almac\u00e9n frigor\u00edfico.<\/p>\n
ALMACENAMIENTO DE ALTA DENSIDAD EN LA LOG\u00cdSTICA DE FR\u00cdO<\/strong><\/p>\n
Hemos hablado de las condiciones de los operarios, tambi\u00e9n de los mejores sistemas para transportar materiales dentro de un entorno de fr\u00edo y, obviamente, hay que mencionar el almacenaje en fr\u00edo. Este tipo de almacenamiento es costoso y, por ende, hay que tratar de minimizar el gasto que supone, pero sin perder efectividad ni eficacia. Optar por carretillas de pasillo muy estrecho, por sistemas de almacenaje compactos e instalaciones en estanter\u00edas que priorizan la altura, son tres medidas esenciales para un buen almac\u00e9n en fr\u00edo. El almacenamiento en pasillos muy estrechos aumenta el uso del espacio en aproximadamente un 30 % en comparaci\u00f3n con las estanter\u00edas tradicionales, lo que lo convierte en una buena opci\u00f3n para almacenes frigor\u00edficos.<\/p>\n
Por el almacenamiento en pasillos muy estrechos aumenta el uso del espacio en aproximadamente un 30 % en comparaci\u00f3n con las estanter\u00edas tradicionales, lo que lo convierte en una buena opci\u00f3n para almacenes frigor\u00edficos. Un ejemplo de esto son las soluciones de lanzaderas semi-automatizadas proporcionan almacenamiento de alta densidad sin comprometer el rendimiento. El resultado final es la consecuci\u00f3n de disponer de un pallet a bajo coste que es movido gracias a su operativa semiautom\u00e1tica. Las cargas son transportadas dentro de las estanter\u00edas en trasbordadores controlados por radio, que se mueven entre los ra\u00edles con carretillas convencionales.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/caelca-canarias.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Zgonc_shuttle-1.jpg\")
<\/p>\nAUTOMATIZACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n
Cada vez m\u00e1s, en los procesos log\u00edsticos del fr\u00edo, es posible contemplar la automatizaci\u00f3n de los sistemas, de forma integral o bien, apostando por la automatizaci\u00f3n log\u00edstica por etapas. No s\u00f3lo hacemos referencia a los procesos que integran la log\u00edstica del fr\u00edo, sino de pr\u00e1cticamente toda la operativa intralog\u00edstica. Un almac\u00e9n fr\u00edo es una de las \u00e1reas en las que m\u00e1s necesaria es la automatizaci\u00f3n. Por ello, invertir en un proceso de automatizaci\u00f3n siempre ser\u00e1 una buena inversi\u00f3n. Finalmente, mediante el uso de carretillas automatizadas, el personal puede centrarse en trabajar en \u00e1reas refrigeradas. Adem\u00e1s, las estanter\u00edas m\u00f3viles son otro elemento que mejorar\u00e1 significativamente la operativa en las condiciones de fr\u00edo.<\/p>\n
ROBOTIZACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n
Cada vez m\u00e1s, debemos ser conscientes de la importancia de los procesos de automatizaci\u00f3n, y en paralelo debemos prestar atenci\u00f3n al desarrollo de la robotizaci\u00f3n, as\u00ed como el paso a paso hacia un almac\u00e9n autom\u00e1tico. En el caso concreto de la log\u00edstica del fr\u00edo, este avance facilita que la mercanc\u00eda, en las c\u00e1maras frigor\u00edficas, sea manipulada por robots y, por ende, evita que un ser humano tenga que trabajar en estas condiciones. Es importante destacar que dentro de las c\u00e1maras frigor\u00edficas las carretillas no hacen ruido, por eso, es obligatorio que lleven un girofaro que pueda alertar de su presencia a las personas que est\u00e9n en su interior.<\/p>\n
En este art\u00edculo le hemos ofrecido consejos para optimizar el proceso log\u00edstico en almacenes en fr\u00edo, si tiene cualquier otra duda, contacte con nosotros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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TODO LO QUE TIENES QUE SABER SOBRE LA LOG\u00cdSTICA DEL FR\u00cdO<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/caelca-canarias.com\/contacto\/todo-lo-que-tienes-que-saber-sobre-la-logistica-del-frio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TODO LO QUE TIENES QUE SABER SOBRE LA LOG\u00cdSTICA DEL FR\u00cdO\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La log\u00edstica del fr\u00edo est\u00e1 compuesta por diferentes elementos, desde el almac\u00e9n fr\u00edo en s\u00ed mismo atemperado por desde refrigeradores hasta congeladores, incorporando las c\u00e1maras frigor\u00edficas o los propios camiones, hasta las actividades necesarias para que un producto en cuesti\u00f3n, ya sea alimenticio, sanitario o farmac\u00e9utico, se pueda mantener a la temperatura adecuada. 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- Cadena de fr\u00edo pasiva:<\/strong> mantiene el fr\u00edo, pero no lo crea.<\/li>\n<\/ul>\n
- Cadena de fr\u00edo activa:<\/strong> genera fr\u00edo y mantiene una temperatura constante.<\/li>\n